扬州防护栏立柱支持定制

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基本参数
	 
产地
山东
类型
防撞护栏
适用范围
公路，铁路，市政，建筑等
长度
可定制
加工定制
是
是否出口
否
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        道路桥梁护栏不锈钢复合管采用镀锌钢制立柱，立柱表面静电喷涂处理，横管采用不锈钢/碳钢复合管，是由不锈钢(SUS304)与优质碳素结构钢(Q195-Q23SPCC)等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢卓越美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点,与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。

  结构道路桥梁护栏不锈钢复合管形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

  是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把道路桥梁护栏不锈钢复合管和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

  划分道路桥梁护栏不锈钢复合管的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
不锈钢复合管护栏是当前市场上非常受消费者欢迎的一种管材，它为什么如此受欢迎呢不锈钢复合管是采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨的特性还有卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。

  不锈钢复合管护栏符合节能标准，不锈钢复合管于2002年标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理。不锈钢复合管多领域应用，由于其外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。

  钢板立柱：1200*120*12护栏高度1200，立柱间距2米/档护栏立柱材质：Q235,Q34优质低碳钢板或不锈钢钢板。表面处理：热镀锌或者喷塑、蓝色，银白色或者绿色(立柱颜色可以按照客户要求选择)，也可在表面粘贴反光膜。护栏立柱制造工序：优质钢板切割、打磨。

  酸洗、后做热镀锌或热镀锌喷塑处理。不锈钢复合管护栏(简称不锈钢复合管)不仅具有不锈钢管的豪华美观、外观时尚，样式新潮和现代气息，还具备有普通碳钢管的坚韧性，是纯不锈钢管的替代品。不锈钢复合管与钢板立柱制作成护栏不仅牢固、大方、造型各异，颜色千变，色彩绚丽，用它做成道路、桥梁等的护栏/栏杆，为都市一道亮丽的风景线，也是城市桥梁、景观护栏的。

  合适的折弯，造就了此种产品的美观效果，而且护栏立柱表面可采用多种颜色的喷塑处理，立柱与不锈钢碳素钢复合管不同颜色的搭配更是令人赏心悦目，同时此种产品多采用带底盘护栏立柱，安装只需打好螺栓，非常的快捷。
不锈钢复合管桥梁防护栏杆又称不锈钢桥梁护栏，采用低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成。网片经浸塑,十年防锈拆装方便,重复使用性好,重新布局环保产品,终可回收利用。用途：用于公路、铁路、飞机场、工业园区、农业区、使用。产品特点：具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。采用的防腐形式有电镀、热镀、喷塑、浸塑。自成立以来，当时不锈钢复合管仅仅少量应用于市政行业，其他行业几乎是一片空白。我公司带着样品，带着资料，到全国各地的建材商店，，建筑工地，走城进户，不厌其烦，宣传不锈钢复合管应用知识，宣传不锈钢产品，经过艰苦努力，终于打开了销路，企业也步入良性循环，走向了扩张发展的道路，不锈钢复合管美观大方、经久耐用、低廉坚固的优良品质逐渐吸引的众多的用户，产品渐渐供不应求。我公司一直坚持技术不断创新、质量不断、服务全部到位的原则，产品已深得广大客户称赞，欢迎各界来厂参观考察，人真诚期待与您的合作!
不锈钢复合管这一新型绿色环保材料从此步入了良性发展轨道。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。是纯不锈钢管的升级换代产品.真正实现了装饰与负荷的完美结合。产品优点：免：不枯朽、不腐蚀、不褪色、不需要日常，不污染环境。寿命长：选用国产一级原生料制作，在-50～70摄氏度环境下不变形、不褪色、不老化、不开裂、不脱皮，不脆化。高强度：内附经防腐处理的钢衬，使其具有良好的强度和耐冲击度。外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。产品结构：桥梁防撞护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。